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十堰膜结构电车棚如何在雨、雪季排水
来源：www.xydmmjg.com 发布时间：2023年11月02日
十堰膜结构电车棚的建设是为了保护电车不受风吹、日晒和雨淋，因此在十堰张拉膜结构电车棚建设好投入使用的过程中需要长期面对各种类型的天气，尤其是在雨季，十堰膜结构车棚是如何进行设计排水的呢？
首先，膜结构电车棚的建筑设计需要根据该建筑物本身的使用特点和总体平面要求，合理确定该膜结构的排水坡度和泄水位置，以确保膜面的整体排水顺畅，在雨量较大的地区可以适当安装排水管，在雪量较大的区域可以适当增大膜面坡度或采取必要的防积雪措施。
另外，膜结构电车棚一般会采用无组织排水或有组织排水两种排水方式，它的排水坡度要求一般会有大于一般的建筑，平膜的坡度一般要求在15%~20%以上，双曲膜的坡度应大于10%同时膜面的预张力要在1.0到2.0kN/m以上，避免膜结构材料在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水现象。有的膜结构车棚为了追求造型的奇特和吸引人的外观通常会忽视排水方式，这对膜结构整体的使用都很不利。
首先，膜结构电车棚的建筑设计需要根据该建筑物本身的使用特点和总体平面要求，合理确定该膜结构的排水坡度和泄水位置，以确保膜面的整体排水顺畅，在雨量较大的地区可以适当安装排水管，在雪量较大的区域可以适当增大膜面坡度或采取必要的防积雪措施。
另外，膜结构电车棚一般会采用无组织排水或有组织排水两种排水方式，它的排水坡度要求一般会有大于一般的建筑，平膜的坡度一般要求在15%~20%以上，双曲膜的坡度应大于10%同时膜面的预张力要在1.0到2.0kN/m以上，避免膜结构材料在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水现象。有的膜结构车棚为了追求造型的奇特和吸引人的外观通常会忽视排水方式，这对膜结构整体的使用都很不利。
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